FA67B齒輪減速機(jī)該機(jī)關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料，并經(jīng)過(guò)特種熱處理，具有加工精度高，傳動(dòng)平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng)，提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全，轉(zhuǎn)速范圍廣，通用性好，適應(yīng)各種安裝方式，性能安全可靠壽命長(zhǎng)，實(shí)施了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。機(jī)體表面凹凸具有散熱作用，吸振強(qiáng)，低溫升，低噪音。該機(jī)密封性能好。

KF齒輪減速機(jī)是由電機(jī)與減速機(jī)之組合，具備動(dòng)力輸送、減速以及提高輸出扭矩等優(yōu)點(diǎn)，因此而被應(yīng)用廣泛。雖然電機(jī)與減速機(jī)形成一體化，但其體積比較小，與普通的電機(jī)的體積相差不大。

RX77齒輪減速機(jī)具有很高的科技含量 、硬齒面減速機(jī)節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW； 能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上； 振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；斜齒輪硬齒面減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理； 經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)。

KF87齒輪減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理適應(yīng)各種安裝方式，性能安全可靠壽命長(zhǎng)，實(shí)施了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。 機(jī)體表面凹凸具有散熱作用，吸振強(qiáng)，低溫升，低噪音。該機(jī)密封性能好，對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。

FCWDKO80蝸輪減速機(jī)作為一種基礎(chǔ)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，產(chǎn)品堅(jiān)固耐用，傳動(dòng)平穩(wěn)，綜合性能優(yōu)良，是公司經(jīng)久不衰的成熟產(chǎn)品，廣受市場(chǎng)歡迎，蝸輪減速機(jī)入軸可正反轉(zhuǎn)動(dòng)。 FCKS系列蝸輪減速機(jī)參數(shù) 速比：5:1~60:1(單級(jí)）、80:1~3600:1（雙級(jí)） 輸入功率：0.12~15KW 最大輸出扭矩：4320Nm單級(jí)。

無(wú)錫賽文減速器是一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使用齒輪減速器，電機(jī)（電機(jī)）的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)要緩慢下降到旋轉(zhuǎn)的數(shù)量，并得到較大的轉(zhuǎn)矩機(jī)構(gòu)。目前，減速器的應(yīng)用已廣泛應(yīng)用于動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。在幾乎所有的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以看到它的軌跡。從船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)、重型機(jī)械設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)和自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中的普通家用電器、鐘表等。它的應(yīng)用從大功率的傳輸，到小負(fù)載，精確的傳輸角度可以看到應(yīng)用，并在工業(yè)應(yīng)用中，減速器與減速器增加了轉(zhuǎn)矩的功能。因此它被廣泛應(yīng)用于速度和扭矩轉(zhuǎn)換設(shè)備中。?

無(wú)錫賽文蝸輪減速機(jī)和齒輪減速機(jī)的區(qū)別可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊 兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu) 蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小 具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖， 即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用 傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置，因而成本較高，蝸桿軸向力較大。